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车险费率调整系数是什么,你计算对了吗?

2019-06-16 13:35:22 分类:保险知识    

导读:从6月底开始,随着第三批试点地区完成新车险系统切换,商业车险改革已在全国推行。借此,各个保险机构从业者们均张贴出友情提示:自2016年1月1日起,全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策,出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍!众所周知,此次车改有一个最大变化就在于保费的计算公式的变化,而这其中就有一个新的名词车险费率调整系数,关于这一名词,你有真么懂事什么意思吗,且会计算吗?今日的太平洋车险课堂小编就给大家讲讲这方面的知识,希望为大家的出险购买提供点帮助。车险改革前:在实行保费浮动机制以前,小事故赔付一直居高不下,或者多车轻微刮擦,一直让众保险公司深感头疼,于是,才有了如今改革后加大“保费浮动机制”即上一年度理赔次数多了,来年的保费就会上浮,甚至遭到保险公司拒保。例如:出险一次不打折,两次上付25%,三次是50%,四次75%,五次以上是两倍。车险计算公式变脸原保费计算公式:保费=(车价*费率+基础保费)*调整系数新保费计算公式:保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数改革前,新车购置价相同,则保费相同;改革后,不同车型新车购置价相同,但因为风险的差异,保费也不一样了。也就是说,车险费率调整系数是影响商业车险保费高低的最关键因素,该系数下主要包括无赔款优待及上年赔款记录(NCD)系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数等4个细分系数。或许这个一点说起来比较复杂,接下来简单的给大家介绍下费改后我们该如果买车险,相信您看完之后就很容易理解了。1、买车:不只看车价,还看零整比“车险费率改革方案中,机动车辆的零整比也将考虑进去了。”太平洋产险人士透露,零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高。2、选车:不单选品牌,还看费率表“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好,哪个系的安全性较差,今后大家在选择时会有更好的参照了。”产险人士透露,车险费率改革方案运用了全国车险行业多年来的理赔数据,每一个车型都会有一个费率表,也就是说,同一个品牌的车辆,不同车型的保险费率会不同。以前赔付率较高的车型,市民在新车投保,或者在续保时,车险费率可能会比出险率低的车型高。3、开车:不任性驾驶,保费或五折“要获得更低的车险保费,最好的办法就是安全行车。”产险人士表示,今后开车不要任性了,对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆,产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大,拿到5折甚至更低的费率都有可能,反之,车险费率就有可能大幅度地提高。今后还可能将交通违章与车险费率挂钩。比如:闯红灯、乱停车等,都有可能影响续保价格。好了,以上为车险费率调整系数的全部内容,大概就这些,你学会怎么计算了吗?如果没有的话,咱下期车险课堂接着讲!

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